จีนศึกษา (วันพุธที่ ๒๑ มิ.ย.๖๖) ขอนำเสนอข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการขนส่งที่ช่วยลดระยะเวลาของทุเรียนสดของไทยในการเข้าสู่ตลาดในมหานครฉงชิ่ง โดยเมื่อวันที่ ๑๑ มิ.ย.๖๖ ทุเรียนของไทยน้ำหนักรวม ๕๐๐ ตัน บรรจุในตู้แช่เย็นของขบวนรถไฟจีน-ลาว-ไทย ได้ลำเลียงขนส่งไปถึงสถานีเสี่ยวหนานย่า เขตเจียงจิง ในมหานครฉงชิ่ง อย่างราบรื่น ซึ่งนับเป็นครั้งแรกที่ทุเรียนไทยขึ้นขบวนรถไฟ ผ่านทางสัญจรใหม่ทางบกและทางทะเล ลำเลียงขนส่งข้ามแดนไปถึงเขตภาคตะวันตกของจีนโดยตรง ด้วยวิธีการขนส่งดังกล่าวนี้ช่วยลดระยะเวลาที่ทุเรียนสดไทยจะเข้าสู่ตลาดฉงชิ่ง
ทั้งนี้ นายหวัง อี้ฮั้ว ผู้รับผิดชอบฝ่ายการตลาดกลุ่มบริษัทโลจิสติกส์ระหว่างประเทศในมหานครฉงชิ่ง กล่าวว่า “ทุเรียนดังกล่าวออกเดินทางจากไทยในวันที่ ๗ มิ.ย.๖๖ ใช้เวลาเพียง ๔ วันก็ไปถึงมหานครฉงชิ่ง ซึ่งแต่ก่อนการนำเข้าทุเรียนไทยมามหานครฉงชิ่ง จะขนส่งทางทะเลหรือทางรถไฟที่ต้องต่อรถอีกครั้ง แต่การขนส่งด้วยตู้แช่เย็นในครั้งนี้ ดำเนินการด้วยรูปแบบทางรถไฟ+รถยนต์” หลังผ่านด่านชายแดนแล้ว ก็ตรงไปที่มหานครฉงชิ่งทำให้ประสิทธิภาพการขนส่งแบบทวิภาคีของทั้งสองฝ่ายให้เพิ่มสูงขึ้น
นายเติ้ง ห้าวจี๋ หัวหน้าฝ่ายดำเนินการของบริษัทผลไม้หงจิ่ว ในมหานครฉงชิ่ง กล่าวว่า “สำหรับพ่อค้าผลไม้ เวลาก็คือเงินทองแต่ละชั่วโมงล้วนมีความสำคัญมาก ‘ขบวนรถไฟทุเรียน’ ทำให้ลดเวลากว่า ๕๐% นโยบายเพิ่มความสะดวกทางการค้าต่างๆ ช่วยให้บริษัทการค้าต่างประเทศลดต้นทุนและเพิ่มประสิทธิภาพ หมายถึงทุเรียนไทยสามารถที่จะเข้าตลาดจีนด้วยราคาถูกยิ่งขึ้น”
โดยเป็นที่เข้าใจกันว่าเมื่อความตกลงหุ้นส่วนทางเศรษฐกิจระดับภูมิภาค (RCEP) มีผลบังคับใช้ เช่นเดียวกับการก่อสร้างทางเดินบก-ทะเลแห่งใหม่ทางทิศตะวันตก การแลกเปลี่ยนทางเศรษฐกิจและการค้าระหว่างไทยกับประเทศอื่นในอาเซียนและประเทศจีนก็มีความแน่นแฟ้นยิ่งขึ้น
นอกจากนี้ นายเติ้ง ห้าวจี๋ ยังได้กล่าวว่า นโยบายการค้าที่เอื้ออำนวยหลายหลากทำให้บริษัทการค้าต่างประเทศสามารถลดต้นทุนและเพิ่มประสิทธิภาพได้ ซึ่งหมายความว่าทุเรียนไทยที่สดใหม่สามารถเข้าสู่ตลาดจีนได้ในราคาที่ถูกกว่า
ประมวลโดย พลโท ไชยสิทธิ์ ตันตยกุล
(ข้อมูลจากเว็บไซต์ http://www.news.cn/fortune/2023-06/11/c_1129686002.htm )
ติดตามทุกข่าวสารของมูลนิธิสัมมาชีพได้ที่
ไม่มีภาพกิจกรรม
ไม่มีวิดีโอ
